Mercedes EIS / EZS · Richiedere una verifica

Quando l’EIS/EZS è la causa probabile

• La chiave non viene riconosciuta, oppure non succede nulla quando viene inserita.
• Il bloccasterzo elettronico non si sblocca.
• Il motorino di avviamento non si inserisce nonostante la batteria sia in ordine.
• Compaiono codici di errore dell’immobilizer dopo un problema di batteria o di tensione.
• Sul connettore sono visibili infiltrazioni d’acqua o corrosione.

Gli stessi sintomi possono derivare anche dalla chiave, dal bloccasterzo o dal cablaggio. Solo una diagnosi mostra quale componente è effettivamente interessato.

Clonazione, unità usata o unità nuova?

La clonazione trasferisce i dati del Suo EIS/EZS esistente su un’unità sostitutiva identica. Ciò è possibile solo se i dati dell’originale possono ancora essere letti. Un EIS/EZS usato proveniente da un altro veicolo non può essere semplicemente montato: appartiene al sistema di autorizzazione del suo veicolo donatore. Un’unità nuova Mercedes viene ordinata per il Suo VIN e messa in servizio online.

FBS3 o FBS4

W204, W211, W221, lo Sprinter W906, il Vito W639 e la W212 prodotta fino a 03/2013 utilizzano l’FBS3. L’FBS4 è iniziato con la W212 prodotta da 04/2013, la C/A207 da 07/2013 e la CLS W218 da 09/2014, e vale integralmente per W205, W213, W222 e le serie successive. Con l’FBS4 i componenti vengono messi in servizio online tramite il backend Mercedes. Chiariamo la procedura possibile per il Suo veicolo prima di qualsiasi spedizione.

Da indicare nella richiesta

• Codice dell’EIS/EZS (inizia con «A», stampato sull’etichetta)
• Veicolo, anno modello e, se disponibile, il VIN
• Se l’unità originale comunica ancora con il sistema di diagnosi
• Quante chiavi possiede
• I codici di errore, se sono già stati letti