Mercedes EIS / EZS · Solicitar una comprobación

Cuándo el EIS/EZS es la causa probable

• La llave no se reconoce, o no ocurre nada al introducirla.
• El bloqueo electrónico de la dirección no se libera.
• El motor de arranque no se acciona aunque la batería está en buen estado.
• Aparecen códigos de avería del inmovilizador después de un problema de batería o de tensión.
• Se aprecia entrada de agua o corrosión en el conector.

Los mismos síntomas también pueden deberse a la llave, al bloqueo de la dirección o al cableado. Solo un diagnóstico muestra qué componente está realmente afectado.

¿Clonación, unidad usada o unidad nueva?

La clonación transfiere los datos de su EIS/EZS actual a una unidad de sustitución idéntica. Esto solo es posible si los datos de la original todavía pueden leerse. Un EIS/EZS usado procedente de otro vehículo no puede montarse sin más: pertenece al sistema de autorización de su vehículo donante. Una unidad nueva de Mercedes se pide para su VIN y se pone en servicio en línea.

FBS3 o FBS4

W204, W211, W221, el Sprinter W906, el Vito W639 y el W212 fabricado hasta 03/2013 utilizan FBS3. FBS4 comenzó con el W212 fabricado a partir de 04/2013, el C/A207 a partir de 07/2013 y el CLS W218 a partir de 09/2014, y se aplica por completo a W205, W213, W222 y series posteriores. Con FBS4, los componentes se ponen en servicio en línea a través del backend de Mercedes. Aclaramos la vía posible para su vehículo antes de cualquier envío.

Incluya en su consulta

• Referencia del EIS/EZS (empieza por «A», impresa en la etiqueta)
• Vehículo, año de modelo y, si dispone de él, el VIN
• Si la unidad original todavía comunica con el sistema de diagnóstico
• Cuántas llaves tiene
• Códigos de avería, si ya se han leído