Mercedes EIS / EZS · Poproś o sprawdzenie

Kiedy EIS/EZS jest prawdopodobną przyczyną

• Kluczyk nie jest rozpoznawany lub po jego włożeniu nic się nie dzieje.
• Elektroniczna blokada kierownicy nie zwalnia się.
• Rozrusznik nie włącza się, mimo że akumulator jest sprawny.
• Po problemie z akumulatorem lub napięciem pojawiają się kody usterek immobilizera.
• Przy złączu widoczne są ślady wnikania wody lub korozja.

Te same objawy mogą wynikać również z kluczyka, blokady kierownicy lub okablowania. Dopiero diagnoza pokazuje, którego elementu faktycznie dotyczy usterka.

Klon, używane urządzenie czy nowe?

Klonowanie przenosi dane Państwa dotychczasowego EIS/EZS na identyczne urządzenie zastępcze. Jest to możliwe tylko wtedy, gdy dane oryginału można jeszcze odczytać. Używanego EIS/EZS z innego pojazdu nie można po prostu zamontować: należy on do systemu autoryzacji rozruchu pojazdu-dawcy. Nowe urządzenie od Mercedesa zamawia się dla Państwa numeru VIN i uruchamia online.

FBS3 czy FBS4

W204, W211, W221, Sprinter W906, Vito W639 oraz W212 wyprodukowany do 03/2013 korzystają z FBS3. FBS4 wprowadzono w W212 produkowanym od 04/2013, C/A207 od 07/2013 i CLS W218 od 09/2014; dotyczy on w całości W205, W213, W222 i późniejszych serii. W przypadku FBS4 podzespoły uruchamia się online przez backend Mercedesa. Możliwą ścieżkę dla Państwa pojazdu wyjaśniamy, zanim cokolwiek zostanie wysłane.

Prosimy podać w zapytaniu

• Numer części EIS/EZS (zaczyna się od „A”, widnieje na etykiecie)
• Pojazd, rok modelowy i, jeśli jest dostępny, numer VIN
• Czy oryginalne urządzenie nadal komunikuje się z systemem diagnostycznym
• Ile kluczyków Państwo posiadają
• Kody usterek, jeśli zostały już odczytane