Envoyez votre mécatronique défectueuse – recevez-la clonée sur une unité de remplacement testée. Diagnostic avec le système VW/Audi d'origine (ODIS) avant clonage. Aucun apprentissage, toutes les adaptations repartent à zéro. Service européen d'envoi.
Golf 7/8 1.0/1.2/1.4 TSI, Polo, A1, A3 1.4 TFSI
Typique : Surchauffe d'embrayage, à-coups au pas, codes P17BF/P0730
Golf 7 GTI/R 2.0 TSI, Passat 2.0, Tiguan, Skoda Octavia RS
Typique : Perte de données mécatronique après défaillance calculateur, codes P17xx
Golf 7 R, Tiguan 2 2.0 TSI/TDI, Arteon, Audi S3
Typique : Défauts de passage mécatronique, perte d'adaptation après changement de batterie
Tiguan, T-Roc, Amarok, Touareg (anciens), Arteon 4Motion
Typique : Défauts mécaniques plus fréquents que la mécatronique – diagnostic obligatoire en amont
Prix fixe communiqué après demande. Diagnostic constructeur, clonage, retour, rapport écrit et 12 mois de garantie inclus.
Typique de la DQ200 : embrayage K1 en surchauffe, la mécatronique enregistre des erreurs d'adaptation. Lors du clonage, les valeurs d'adaptation de l'unité défectueuse ne sont pas transférées – l'unité de remplacement repart à zéro.
Le véhicule passe en mode dégradé, D/S devient inaccessible ou la boîte ne répond plus. Défaut mécatronique ou dommage au bloc hydraulique. Le diagnostic avec le système VW/Audi d'origine indique le composant concerné.
Codes P17BF, P0730, P17XX, P0961 – codes DSG fréquents. Ils ne signifient pas toujours un défaut mécatronique. Le système VW/Audi d'origine lit toutes les valeurs d'adaptation et donne une vision complète.
Après un accident, un dégât des eaux ou un court-circuit : perte de données mécatronique. Le clonage sur unité de remplacement est la solution la plus économique face à une mécatronique d'échange avec procédure d'apprentissage via le système VW/Audi d'origine.
Envoyez le véhicule, la référence de boîte (DQ200/DQ250/DQ381/DQ500) et le symptôme. Nous évaluons la faisabilité et communiquons un prix fixe sous un jour ouvré.
Chez nous à Hardegsen ou via le service d'envoi : le système VW/Audi d'origine lit l'ensemble des codes défauts mécatronique, des valeurs d'adaptation et de la configuration. C'est la seule façon de déterminer si le clonage est la bonne solution.
Démontez la mécatronique, emballez-la soigneusement (antistatique, pas de connecteurs libres), expédiez-la. Notice de démontage sur demande. Étiquette d'expédition sur demande.
Lecture complète de toutes les zones de la mécatronique : commande de boîte, valeurs d'adaptation, association VIN, configuration. Transfert sur une mécatronique de remplacement testée.
Contrôle final avec le système VW/Audi d'origine : configuration complète, absence de codes défauts, valeurs d'adaptation transférées. Retour DHL Express assuré. Rapport écrit et document de garantie joints.
Tout problème DSG n'est pas un problème de mécatronique. Le diagnostic constructeur fait la distinction :
Véhicule, référence de boîte (ou carte grise) et symptôme par WhatsApp – nous étudions la faisabilité et communiquons un prix fixe.