Po wypadku sterownik SRS zapisuje crash-dane na stałe – również wtedy, gdy żadna poduszka nie została wystrzelona. Tych danych nie da się usunąć przez OBD. Obrabiamy sterownik bezpośrednio na poziomie chipa.
Sterownik SRS zapisuje wszystkie zdarzenia kolizyjne na stałe. Nawet jeśli poduszki nie zostały wystrzelone, dane opóźnień są zapamiętywane – a sterownik trwale zgłasza błąd. Usuwamy wszystkie crash-dane i kody błędów bezpośrednio na poziomie chipa.
Fizycznie uszkodzony sterownik SRS (zalanie, zwarcie, uszkodzenie mechaniczne): odczyt danych z oryginału i przeniesienie na identyczny zamienny sterownik SRS. Konfiguracja pojazdu zostaje zachowana.
Przy usterkach sprzętowych na poziomie płytki (kondensatory, lutowania, mosfety): bezpośrednia naprawa. Często przy zalaniach lub problemach związanych ze starzeniem płytki.
Wszystkie ceny po zapytaniu wstępnym i ocenie wykonalności. Stała cena przed zleceniem. Bez niespodzianek.
Prosimy o przesłanie modelu pojazdu, roku produkcji i opisu usterki (kontrolka poduszki powietrznej, wystrzelone poduszki, kody błędów z odczytu OBD). Ocenimy, jakie działanie ma sens dla Państwa sterownika SRS: reset, naprawa lub klonowanie.
Sterownik SRS należy zdemontować (odłączyć wtyki, odkręcić śruby – w większości pojazdów znajduje się pod fotelem pasażera lub w tunelu środkowym). Zapakować w folię antystatyczną, wysłać w bezpiecznym opakowaniu. Etykieta wysyłki na życzenie.
Usuwanie crash-danych: wszystkie zapisane dane wypadkowe są usuwane ze sterownika SRS – sterownik jest następnie ponownie sprawny. Klonowanie: przy fizycznie uszkodzonym urządzeniu przeniesienie danych na zamienny sterownik SRS.
Weryfikacja, czy crash-dane zostały całkowicie usunięte i czy nie ma żadnych kodów błędów. Pisemny raport z udokumentowanym stanem przed i po pracach.
Zwrot DHL Express z ubezpieczeniem – koszty zwrotu w cenie. Raport i 12 miesięcy gwarancji na proces resetu / klonowania w paczce.
Bosch SDM (5.3/6.x/7.x), TRW ACU
Bosch SDM, TRW SRSCM – serie E i F
Bosch SDM, Continental – W211/W204/W212/W906
Bosch SDM, Autoliv ACU – Focus, Mondeo, Transit
Bosch SDM, Delphi – Astra, Zafira, Insignia
Siemens/Continental SDM – Megane, Laguna, Clio
Państwa pojazdu nie ma na liście? Prosimy zapytać o model i rok – bezpłatnie sprawdzimy wykonalność.
Usuwamy crash-dane ze sterowników SRS wyłącznie dla pojazdów, które po wypadku znajdują się w prawidłowej naprawie. Zresetowany sterownik SRS nie przywraca automatycznie bezpieczeństwa jazdy.
Po montażu zresetowanego sterownika należy wymienić wszystkie wystrzelone systemy zatrzymujące (poduszki, napinacze pasów) oraz wykonać pełną kontrolę systemu SRS przez wykwalifikowany warsztat.
Pojazd, rok produkcji i opis usterki (kontrolka poduszki, kody błędów) przez WhatsApp – ocenimy wykonalność i podamy stałą cenę w ciągu jednego dnia roboczego.