Sık sorulan sorular

Klonlama sırasında bir ECU'nun (ECU, motor kontrol ünitesi, şanzıman kontrol ünitesi vb.) tüm veri içeriği özdeş bir yedek üniteye aktarılır. Yedek ünite tüm araca özgü verileri alır: VIN kodlaması, immobilizer bağı, adaptasyon değerleri ve kalibrasyonlar. Araç, klonlanan ECU'yu orijinal olarak tanır – yeniden öğretmeye gerek kalmadan.

Çoğu durumda ECU tek başına yeterlidir. MagicMotorsport Flex ile doğrudan tezgah üzerinde (BENCH/BOOT/BDM modu) çalışıyoruz – yani: bize sadece parçayı gönderirsiniz, biz klonlar ve geri göndeririz. Yol, servis randevusu ve aracınızın bekleme süresinden tasarruf edersiniz. Klonlanabilir ECU'ların listesi /klonbar-pruefen/ adresinde mevcuttur.

ECU'yu sökün, tüm konnektörleri çıkarın (kesmeden, kilidi açıp çekin). Antistatik folyoya sarın (alternatif: streç film + baloncuklu naylon). Karton en az iki kat tamponlu olsun. DHL veya UPS ile sigortalı gönderin. Talep üzerine size bir gönderim etiketi hazırlarız; çıktısını alıp kartonunuza yapıştırırsınız. Kartonun içinde hiçbir şey gevşek olmasın – konnektörler hassastır.

ECU geldikten sonra: 2 ila 4 iş günü. Geliş günü + tanı günü + klonlama günü + iade gönderim günü. Basit 1:1 klonlamada genellikle üçüncü iş gününde elinizde olur. İmmobilizer işlemli servis klonlamasında bir gün daha uzun sürebilir. Acelesi varsa söyleyin – siparişe öncelik verebiliriz.

Fiyat; ECU tipine, karmaşıklığa ve klonlama yöntemine bağlıdır. Talebinizden sonra ECU üzerindeki yazıya bakarak uygulanabilirliği değerlendirir ve bağlayıcı bir sabit fiyat veririz – siz bir şey göndermeden önce. İade gönderim ve rapor dahildir. Klonlama istisnai olarak işe yaramazsa, sadece tanı saatini ödersiniz.

SCN kodlaması (yetkili serviste XENTRY/ODIS/ISTA ile) iletişim kurabilen bir ECU gerektirir. Orijinal tamamen arızalıysa, gerilimi yoksa veya VIN verileri okunamaz haldeyse, klonlama tek seçenektir. Klonlama ayrıca yetkili servisten bağımsızdır ve genellikle daha az iş gerektirir. Mercedes EIS/EZS, BMW CAS veya VW DSG mekatroniğinde klonlama çoğu zaman en verimli çözümdür.

Veritabanımızda şu anda 518 model 1:1 klonlanabilir. Bosch EDC17/MED17/MEV17 (Mercedes/VAG), Siemens MSV/MSD (BMW), Continental Simos (VW), ZF 6HP/8HP (şanzıman), Mercedes EIS/EZS (kontak modülleri), BMW CAS/FRM, VW DSG mekatroniği (DQ200/DQ250/DQ381) ve daha fazlası. Tam liste: /klonbar/. ECU yazısı girerek hızlı kontrol: /klonbar-pruefen/.

Çoğu durumda evet – kodsuz yeni parçaya karşı klonlamanın temel avantajı budur. Klonlanan ECU, araca özgü tüm parametreleri zaten bilir. Bazı sistemlerde (örn. klonlamadan sonra DSG mekatroniği) optimum vites karakteristiğini sağlamak için yine de montajdan sonra bir adaptasyon prosedürü öneriyoruz.

İmmobilizer ile ilgili cihazlarda (örn. Mercedes EIS/EZS, BMW CAS/FRM, VW Immo4/5) anahtar veri setini ve araç VIN'ini klonlama sırasında devralıyoruz. Araç, klonlanan cihazı meşru olarak tanır, orijinal anahtar çalışmaya devam eder. Bazı jenerasyonlarda (örn. 2008'den itibaren Immo5) yöntemler daha karmaşıktır – bunu önceden somut olarak belirtiriz.

Hepsi. VIN, adaptasyon değerleri, kilometre (yalnızca kendi aracınız için yasal), DPF kül yükü, lambda adaptasyonları, şanzıman geçiş noktaları, koltuk konfor profilleri, anahtar bağlantıları. Yeni parça değişimine karşı belirleyici fark budur – klonlamada hiçbir değer kaybolmaz, araç montajdan sonra arıza öncesindeki gibi seyir eder.

Resmi MagicMotorsport listesi 'NO SOLUTION' gösteriyorsa veya tanı, hafıza çiplerinin hasarlı olduğunu ortaya koyuyorsa onarım alternatiflerini değerlendiriyoruz: arızalı MOSFET'ler, kuvarslar, röleler veya soğuk lehim noktalarını veri seti kaybolmadan çoğu zaman değiştirebiliyoruz. Bu da mümkün değilse, sadece tanı saatini hesaplar ve ECU'yu iade ederiz.

Şunları içeren bir PDF alırsınız: geliş fotoğrafı, belgelenmiş klonlama yöntemi (BENCH/BOOT/BDM/OBD), orijinal değer okuması, donör cihaza yazma işlemi, doğrulama checksum'u, gerçekleştirilen immobilizer işlemi (ilgili ise), garanti tarihi. Bu belgeye sonraki sorularda her zaman atıfta bulunabilirsiniz.

Klonlanan ECU için 12 ay fonksiyon garantisi. Bu süre içinde arızalanırsa, yeni bir donör cihaza ücretsiz klonlarız. Koşul: su girişi hasarı olmaması, arızalı alternatörden kaynaklı gerilim darbeleri olmaması. Onarım durumlarında (arızalı bileşenler değiştirildiğinde) garanti, değiştirilen bileşenler için geçerlidir.

Havale veya kart ile ön ödeme. Uygulanabilirliği onayladığımız anda ödersiniz – cihazı göndermeden önce. Böylece cihazın bir yerde kalıp siparişin sonunda gerçekleşmemesi riskini taşımazsınız. Ticari müşteriler için talep üzerine 14 gün vadeli fatura.

Evet – kendi aracınızın ECU'sunu kendi ihtiyacınız için klonlamak tamamen yasaldır. Aracın korunmasına hizmet eden bir onarım önlemidir. Sadece araç sahibi için ve sadece onarım amacıyla klonlama yapıyoruz. Hırsızlık örtbası için immobilizer manipülasyonuna yönelik klonlamaya izin verilmez – bu tür siparişleri kategorik olarak reddediyoruz.

Talebinizi form üzerinden iletin; etiketin fotoğrafını talebinizin ardından sizinle netleştiririz. Her ECU'da üretici numarası (örn. Bosch 0281020XXX) ve genellikle yazılım tanımı (örn. EDC17C46) bulunur. ECU'yu belirler ve klonlayıp klonlayamayacağımızı hemen söyleriz. Tahmin etmeye çalışmayın – bir fotoğraf her tahminden daha güvenilirdir.

Çoğu zaman evet. BENCH veya BOOT modunda doğrudan mikrodenetleyici üzerinde klonlama yapıyoruz; ECU'nun iletişim kurabilir olması gerekmez. Su girişi veya yanmış gerilim regülatörü olsa bile hafıza çipi genellikle sağlam ve okunabilir. BDM modunda OBD veya XENTRY ile artık erişilemeyen verilere ulaşırız. Yetkili servis 'onarılamaz' demiş olsa bile cihazı gönderin.

Resmi MagicMotorsport veritabanını her pazar otomatik olarak senkronize ediyoruz. Şu anda veritabanımızda 800 ECU/TCU modeli mevcut; bunlardan 518'i 1:1 klonlama için onaylı. MagicMotorsport'un yeni sertifikalandırdığı modeller 7 gün içinde otomatik olarak bizde de görünür. Modeliniz bugün listede yoksa: yarın olabilir – sorun yeter.