Häufige Fragen

In den meisten Fällen ja. Auch ein Steuergerät, das keinen Strom mehr zieht, nicht mehr kommuniziert oder einen Wassereintritt hatte, lesen wir im BENCH-, BOOT- oder BDM-Modus direkt am Mikrocontroller aus – ohne dass das Gerät noch startfähig sein muss. Der Speicherchip mit Ihrem Datensatz ist meist intakt, selbst wenn der Markenhändler bereits „irreparabel" gesagt hat. Genau das ist unsere Stärke als Spezialbetrieb. Geben Sie Ihre ECU-Beschriftung in den Klonbar-Check unter /klonbar-pruefen/ ein oder schicken Sie uns ein Foto des Typenschilds – wir sagen Ihnen vor dem Einsenden, ob Ihr Gerät auslesbar ist.

Ja, vollständig. Beim Klonen übertragen wir EEPROM- und Flash-Speicher 1:1 auf das Spendergerät: Fahrzeug-VIN, Wegfahrsperren-Bindung, Adaptionswerte, Lambda- und Getriebe-Lernwerte, DPF-Aschebeladung. Das Fahrzeug erkennt das geklonte Gerät als das ursprüngliche – nichts geht verloren. Das ist der entscheidende Unterschied zum leeren Neuteil, bei dem alle eingelernten Werte verschwinden. Prüfen Sie zuerst die Machbarkeit unter /klonbar-pruefen/ – die Datenübernahme klären wir dann verbindlich in der Anfrage.

Nein. Ein leeres Neuteil müsste der Markenhändler über sein System anbinden – inklusive Online-Freischaltung der Component Protection (Bauteilschutz bei VW/Audi) und SCN-Codierung, deren Freischaltung mehrere Tage dauern kann. Das geklonte Gerät übernimmt die Identität samt Schutzmechanismen und entfällt diese Schritte komplett. Sie bauen das Steuergerät ein und fahren – ohne Termin beim Händler, ohne Wartezeit auf Herstellerserver. Senden Sie uns Ihre Anfrage oder nutzen Sie /klonbar-pruefen/ – wir bestätigen vorab, dass Ihr Fall ohne SCN-Codierung auskommt.

Der Preis hängt vom Steuergerätetyp, der Komplexität und der Klon-Methode ab. Beim Klon entfallen die Schritte, die ein Neuteil zusätzlich erfordert: Programmierung, Anbindung und SCN-Codierung beim Händler. Erfundene Festpreise nennen wir bewusst nicht – stattdessen prüfen wir nach Ihrer Anfrage die Machbarkeit anhand der ECU-Beschriftung und nennen Ihnen einen verbindlichen Festpreis, bevor Sie etwas einsenden. Rückversand und Befundbericht sind enthalten. Starten Sie mit dem Klonbar-Check unter /klonbar-pruefen/, dann erhalten Sie von uns die konkrete Zahl.

Nach Eingang des Steuergeräts in der Regel 2 bis 4 Werktage: Eingangstag, Diagnose, Klon, versicherter Rückversand. Einfache 1:1-Klone sind oft schon am dritten Werktag wieder bei Ihnen. Ein defektes Steuergerät legt Ihr Fahrzeug lahm – deshalb arbeiten wir zügig und priorisieren auf Wunsch eilige Aufträge. Damit kein Tag verloren geht: Klären Sie die Machbarkeit jetzt vorab unter /klonbar-pruefen/, dann liegt bei Eingang Ihres Geräts bereits alles bereit.

Nein. Das Risiko eines vergeblichen Aufwands tragen nicht Sie. Lässt sich ein Gerät ausnahmsweise nicht klonen, prüfen wir zunächst eine Reparatur des Originals (defekte MOSFETs, Quarze, kalte Lötstellen) – häufig bleibt der Datensatz dabei erhalten. Ist auch das nicht möglich, berechnen wir ausschließlich die Diagnose-Stunde und senden Ihr Gerät zurück. Auf jeden erfolgreichen Klon geben wir 12 Monate Funktionsgarantie: Fällt das geklonte Gerät in dieser Zeit aus, klonen wir kostenfrei auf ein neues Spendergerät. Sie zahlen den Festpreis erst, wenn wir die Machbarkeit bestätigt haben. Den ersten Schritt machen Sie unverbindlich über /klonbar-pruefen/.

Klonen ist die 1:1-Kopie Ihres defekten Originals auf ein baugleiches Spendergerät – Daten und Codierung werden übernommen, das Gerät bleibt fahrzeugspezifisch gebunden, ohne SCN-Codierungszwang. Entheiraten löst die feste Verknüpfung verbundener Steuergeräte und ist dann der Weg, wenn ein gebrauchtes Spendergerät aus einem anderen Fahrzeug eingesetzt werden soll – mehr dazu auf entheiraten.de. Ein Neuteil ist die letzte Wahl, wenn der Speicher unwiederbringlich zerstört ist: leer, teuer und anschließend programmier- und codierpflichtig. Welcher Weg für Ihren Fall der richtige ist, sagen wir Ihnen nach der Diagnose offen – beginnen Sie einfach mit dem Klonbar-Check unter /klonbar-pruefen/.