Veelgestelde vragen

Bij klonen wordt de volledige data-inhoud van een regeleenheid (ECU, motor-ECU, transmissie-ECU enz.) op een identiek vervangend toestel overgedragen. Het vervangend toestel ontvangt daarbij alle voertuigspecifieke data: VIN-codering, immobiliser-koppeling, adaptatiewaarden en kalibraties. Het voertuig herkent de gekloonde regeleenheid als origineel — zonder opnieuw aanleren.

In de meeste gevallen volstaat de regeleenheid alleen. Wij werken met de MagicMotorsport Flex rechtstreeks in de werkbank-opstelling (BENCH/BOOT/BDM-modus) — u stuurt ons enkel het onderdeel, wij klonen het en sturen het terug. U bespaart de aanrijtijd, de werkplaatsafspraak en de stilstand van uw voertuig. Een lijst met kloonbare ECU's vindt u op /klonbar-pruefen/.

Demonteer de ECU, maak alle connectoren los (niet doorknippen, maar ontgrendelen en lostrekken). Wikkel hem in antistatische folie (alternatief: vershoudfolie + luchtkussenfolie). Doos minstens dubbel opgevuld. Verzend verzekerd via DHL of UPS. Op verzoek maken wij een verzendlabel dat u uitprint en op uw doos plakt. Laat niets los in de doos rondvliegen — connectoren zijn gevoelig.

Na ontvangst van de regeleenheid: 2 tot 4 werkdagen. Ontvangstdag + diagnosedag + kloondag + retourzendingsdag. Bij eenvoudige 1:1-kloningen is het vaak al op de derde werkdag bij u terug. Bij service-kloningen met immo-behandeling kan het een dag langer duren. Heeft u haast, laat het ons weten — wij kunnen de opdracht prioriteren.

De prijs hangt af van het type regeleenheid, de complexiteit en de kloonmethode. Na uw aanvraag toetsen wij de haalbaarheid aan de hand van de ECU-opdruk en noemen wij een bindende vaste prijs — voordat u iets opstuurt. Retourzending en rapport zijn inbegrepen. Lukt het klonen bij uitzondering niet, dan betaalt u alleen het diagnose-uur.

SCN-codering (bij de merkdealer met XENTRY/ODIS/ISTA) vereist een communicerende regeleenheid. Is het origineel volledig defect, zonder spanning, of zijn de VIN-data onleesbaar, dan is klonen de enige optie. Klonen is bovendien onafhankelijk van de merkdealer en doorgaans met minder inspanning gepaard. Bij Mercedes EIS/EZS, BMW CAS of VW DSG-mechatroniek is klonen vaak de meest economische oplossing.

Momenteel zijn 518 modellen 1:1 kloonbaar in onze database. Bosch EDC17/MED17/MEV17 (Mercedes/VAG), Siemens MSV/MSD (BMW), Continental Simos (VW), ZF 6HP/8HP (transmissie), Mercedes EIS/EZS (contactslotmodules), BMW CAS/FRM, VW DSG-mechatroniek (DQ200/DQ250/DQ381) en vele meer. Volledige lijst: /klonbar/. Snelcontrole via opdruk-invoer: /klonbar-pruefen/.

In de meeste gevallen ja — dat is het hoofdvoordeel van klonen tegenover een ongecodeerd nieuw onderdeel. De gekloonde ECU kent alle voertuigspecifieke parameters al. Bij sommige systemen (bijv. DSG-mechatroniek na kloning) raden wij toch een adaptatieprocedure na inbouw aan, voor een optimaal schakelgedrag.

Bij immo-relevante eenheden (bijv. Mercedes EIS/EZS, BMW CAS/FRM, VW Immo4/5) nemen wij de sleuteldataset en de voertuig-VIN mee bij het klonen. Het voertuig herkent het gekloonde toestel als legitiem; de originele sleutel blijft functioneren. Bij sommige generaties (bijv. Immo5 vanaf 2008) zijn de procedures complexer — dat melden wij vooraf concreet.

Alle. VIN, adaptatiewaarden, kilometerstand (rechtsgeldig alleen voor uw eigen voertuig), DPF-asbelading, lambda-adaptaties, schakelpunten van de transmissie, comfortprofielen, sleutelbinding. Dat is het beslissende verschil met vervanging door een nieuw onderdeel — bij klonen gaan geen waarden verloren, het voertuig rijdt na inbouw zoals vóór het defect.

Toont de officiële Magic-Motorsport-lijst 'NO SOLUTION' of wijst de diagnose uit dat de geheugenchips beschadigd zijn, dan beoordelen wij alternatieve reparaties: defecte MOSFETs, kwartskristallen, relais of koude soldeerverbindingen kunnen wij vaak vervangen zonder dat de dataset verloren gaat. Lukt ook dat niet, dan brengen wij alleen het diagnose-uur in rekening en sturen de regeleenheid retour.

U ontvangt een PDF met: ingangsfoto, gedocumenteerde kloonmethode (BENCH/BOOT/BDM/OBD), uitlezing van de oorspronkelijke waarden, schrijfproces op het donortoestel, verificatiechecksum, uitgevoerde immo-behandeling (indien van toepassing), garantiedatum. U kunt het document op elk moment raadplegen bij latere vragen.

12 maanden functiegarantie op de gekloonde regeleenheid. Mocht hij binnen deze periode uitvallen, dan klonen wij kosteloos op een nieuw donortoestel. Voorwaarde: geen waterschade, geen spanningspieken door een defecte dynamo. Bij reparatiegevallen (vervangen onderdelen) geldt de garantie op de vervangen onderdelen.

Vooruitbetaling per overboeking of kaartbetaling. U betaalt zodra wij de haalbaarheid bevestigd hebben — voordat u het toestel opstuurt. Daarmee loopt u niet het risico dat het toestel ergens ligt en de opdracht uiteindelijk niet doorgaat. Zakelijke klanten ontvangen op verzoek een factuur met 14 dagen betalingstermijn.

Ja — het klonen van een eigen voertuig-ECU voor eigen gebruik is volledig legaal. Het betreft een reparatiemaatregel die bijdraagt aan het behoud van het voertuig. Wij klonen uitsluitend voor de voertuighouder en uitsluitend met het oog op herstel. Niet toegestaan is het klonen om startblokkeringen te manipuleren met het oog op diefstalverhulling — dergelijke opdrachten wijzen wij categorisch af.

Stuur ons een foto van het typeplaatje via WhatsApp. Op elke regeleenheid staat een fabrikantnummer (bijv. Bosch 0281020XXX) en meestal ook de softwareaanduiding (bijv. EDC17C46). Wij identificeren de ECU en laten u direct weten of wij hem kunnen klonen. Probeer niet zelf te raden — een foto is betrouwbaarder dan elke veronderstelling.

Vaak wel. In de BENCH- of BOOT-modus klonen wij rechtstreeks op de microcontroller, zonder dat de ECU communicerend hoeft te zijn. Zelfs bij waterintrede of een doorgebrande spanningsregelaar is de geheugenchip meestal intact en uitleesbaar. In de BDM-modus bereiken wij data die via OBD of XENTRY niet meer toegankelijk zijn. Stuur het toestel ook in als de merkdealer 'onherstelbaar' heeft gezegd.

Wij synchroniseren de officiële Magic-Motorsport-database automatisch elke zondag. Momenteel staan 800 ECU/TCU-modellen in onze database, waarvan 518 vrijgegeven voor 1:1-kloning. Nieuwe modellen die Magic Motorsport certificeert, verschijnen automatisch binnen 7 dagen ook bij ons. Staat uw model vandaag nog niet in de lijst, dan morgen mogelijk wel — vraag het gerust aan.