4,8 Google Meisterbetrieb Herstellerdiagnose XENTRY · ODIS · ISTA Hardegsen b. Göttingen
🇩🇪 Duitse originele pagina
Europabrede ECU-opzendservice

ECU klonen —
regeleenheid klonen zonder adapter, Europa-breed

Motor-ECU, transmissie-eenheid, EIS of CAS — opsturen en wij zetten de originele data 1:1 over op een identieke vervangende eenheid. Immobiliser blijft behouden, schriftelijk rapport inbegrepen. Alle merken, alle ECU-types.

⚡ 2–4 werkdagen 📋 Schriftelijk rapport 🛡️ Verzekerde retour

Waarom KFZ Dietrich voor ECU-kloning?

Wij werken sinds 1978 aan voertuigelektronica in onze werkplaats in Hardegsen (Nedersaksen, Duitsland). Drie diagnosesystemen op dealer-niveau — XENTRY (Mercedes), ODIS (VW Groep) en ISTA (BMW/Mini) — gecombineerd met bench-programmeerhardware (KTAG, MagicMotorSport, Autotuner) dekken vrijwel elk modern ECU-platform.

Diagnose op dealer-niveau

Dezelfde software als officiële dealers — XENTRY, ODIS, ISTA. SCN-codering, FBS-programmering, variant-codering inbegrepen.

Bench-programmering

BDM, JTAG, Tricore Bench en Boot Mode voor de hele Bosch / Continental / Siemens / Delphi range. Wij werken op de chip — niet alleen via OBD.

Documentatie inbegrepen

Bij elke kloon hoort een schriftelijk rapport: originele VIN, doel-VIN, datasecties, checksum en handtekening van de monteur.

Verzekerde Europese retour

DHL verzekerd, met track-and-trace. De retourzending zit in de vaste prijs — geen verborgen kosten achteraf.

Welke ECU's klonen wij?

Motor-ECU (Motronic, MED, MD1, EDC)

Originele data 1:1 op een passende vervangende eenheid. Immobiliser blijft behouden. Alle gangbare Bosch / Continental / Siemens platformen.

Transmissie-ECU (EGS, TCM, Mechatronic)

Mercedes 722.9, ZF 6HP/8HP, VW DSG DQ250/DQ200/DQ500. Adaptatiewaarden worden overgenomen of schoon gereset.

BMW CAS (1/2/3/3+/4)

Servicekloon met backend-authenticatie, sleuteldata overgedragen, voertuig blijft startbaar zonder hercoderen van de sleutel.

Mercedes EIS / EZS

Stuurslot-regeleenheid gekloond inclusief FBS-koppeling. Vooral bij W203, W211, W639, W906 na EZS-storing.

Airbag / SRS regeleenheden

Crashdata gewist, virgin-staat hersteld. Kostenefficiënt alternatief voor vervanging na ongeval.

Instrumentenpaneel / kilometerteller

Forensische documentatie van de kilometerstand; originele waarde behouden. Juridische afhandeling volgens §22b StVG (Duitsland).

Staat uw eenheid niet in de lijst? Stuur het onderdeelnummer en de storingsbeschrijving — wij beoordelen de haalbaarheid binnen één werkdag.

Hoe werkt de opzendservice

  1. Stuur uw aanvraag

    Voertuig, ECU-type en storingsbeeld via WhatsApp of formulier. Wij beoordelen de haalbaarheid en geven een vaste prijs — meestal binnen één werkdag.

  2. Stuur de regeleenheid op

    Demonteer de ECU, verpak hem veilig en verzend per pakketdienst. Op verzoek leveren we een verzendlabel. Belangrijk: geen losse connectoren, antistatische verpakking aanbevolen.

  3. Diagnose en kloning

    Na ontvangst: volledige diagnose. Back-up van originele data, overzetten op een vervangende eenheid of reparatie. Alle datasecties worden geverifieerd voor retour.

  4. Controle en rapport

    De gekloonde ECU wordt gecontroleerd op leesbaarheid, VIN-koppeling en datavolledigheid. U ontvangt een schriftelijk rapport met iedere stap.

  5. Verzekerde retourzending

    Verzekerde retour via DHL — retourkosten zijn inbegrepen. Installatie-instructies en garantiedocument zitten in het pakket.

Veelgestelde vragen

Blijft de immobiliser intact bij het klonen?

Ja — dat is juist het voordeel van klonen tegenover vervangen. De originele VIN-koppeling, immobiliser-sleutels en SCN-codering worden 1:1 overgezet. Uw bestaande sleutels blijven werken. Hercoderen bij de dealer is niet nodig.

Is ECU-klonen legaal?

Ja. Klonen is een werkplaatstechniek waarbij uw bestaande gelicentieerde data wordt overgezet naar identieke vervangende hardware. De kilometerstand op het instrumentenpaneel wordt overeenkomstig §22b StVG (Duitsland) verwerkt en gedocumenteerd. Wij verrichten geen tellermanipulatie.

Hoe lang duurt de service?

Typische doorlooptijd is 2–4 werkdagen na ontvangst van het pakket. Wij bevestigen de ontvangst dezelfde dag, voeren de diagnose de volgende werkdag uit en verzenden het resultaat met een verzekerd DHL-retourlabel.

Wat kost het?

Wij geven een vaste prijs voordat het werk begint — afhankelijk van ECU-type, merk en complexiteit. Motor-ECU's beginnen op het niveau van een standaardreparatie, transmissie-units en CAS/EIS-modules zijn iets hoger. Retourzending en schriftelijk rapport zijn altijd inbegrepen.

Moet ik een werkende donor-eenheid opsturen?

Niet altijd. Voor veel platformen kunnen wij een geteste passende vervanger leveren. Heeft u zelf een donor, dan gebruiken wij die. Het aanvraagproces verheldert dit binnen één werkdag.

In welke talen kunt u contact opnemen?

Nederlandse, Duitse, Engelse, Franse, Poolse, Turkse en Oekraïense aanvragen zijn welkom. WhatsApp tekst- en spraakberichten zijn het snelste kanaal — wij reageren meestal binnen enkele uren tijdens werkplaatstijden (ma–vr).

WhatsApp WhatsApp