Ablauf Einsende-Service

Von der Anfrage bis zum einbaufertigen Steuergerät – transparent und nachvollziehbar in 8 Schritten.

  1. Anfrage & Machbarkeitsprüfung

  2. Steuergerät ausbauen

  3. Sicher verpacken

  4. Einsenden

  5. Diagnose & Befund

  6. Klonen / Reparatur

  7. Qualitätsprüfung

  8. Rückversand & Garantie

Verpackungshinweise – wichtig!

✓ So verpacken

  • Antistatik-Folie oder -Beutel verwenden
  • Luftpolsterfolie um das Steuergerät wickeln
  • Stabile Schachtel mit Polstermaterial
  • Kein Spielraum im Karton – Steuergerät fixieren
  • Begleitzettel mit VIN und Kontaktdaten beilegen
  • Fotos vom Einbauzustand beilegen (hilfreich)

✗ Nicht so verpacken

  • Kein normaler Plastikbeutel (statische Aufladung!)
  • Keine losen Metallteile oder Schrauben im Paket
  • Steuergerät nicht öffnen oder löten
  • Keine Alufolie (kein Schutz gegen Statik)
  • Kein Briefumschlag – zu wenig Polsterung

Bearbeitungszeiten

Standard 2–4 Werktage

Nach Eingang des Steuergeräts bis zum Rückversand.

Express 1 Werktag

Auf Anfrage – bitte bei Auftragserteilung angeben. Aufpreis 49 Euro.

Diagnose-Befund 1 Werktag

Befund nach Eingang immer am gleichen oder nächsten Werktag.

Versand – worauf wir achten

Versandlabel auf Wunsch

Auf Anfrage erstellen wir ein DHL-Versandlabel, das Sie ausdrucken und auf Ihren Karton kleben. So fallen für Sie keine Versandkosten an – wir verrechnen sie mit dem Auftrag.

Versicherung Pflicht

Steuergeräte sind hochwertige Bauteile. DHL-Standard mit 500 € Standardversicherung reicht meistens, bei Premium-ECUs (Mercedes EZS, BMW CAS) empfehlen wir DHL-Premium oder UPS Standard mit erweiterter Versicherung.

Sendungsnummer mitteilen

Direkt nach dem Versand bitte per WhatsApp die Tracking-Nummer schicken. Wir tracken den Eingang und melden uns sofort, wenn das Paket bei uns ist.

Begleitzettel

Bitte ausdrucken und beilegen: Fahrzeug-VIN, Marke/Modell/Baujahr, ECU-Beschriftung (genau abschreiben), Fehlerbild, Kontaktdaten + Telefonnummer für Rückfragen.

Bezahlung & Garantie

Vorkasse per Überweisung

Sie zahlen den Festpreis nach Machbarkeitsbestätigung – noch bevor Sie das Steuergerät einschicken. Damit haben Sie nicht das Risiko, dass das Gerät unterwegs liegt und am Ende kein Auftrag zustande kommt. Wir senden Ihnen sofort die Versandanweisung.

Kartenzahlung / Stripe

Auf Anfrage ist auch Kartenzahlung über einen sicheren Stripe-Zahlungslink möglich. Geld geht direkt zwischen Bank und uns – wir erhalten keine Karteninformationen.

Gewerberechnung

Werkstätten, Autohäuser und Gewerbekunden erhalten auf Wunsch eine Rechnung mit 14 Tagen Zahlungsziel. Bei Erstauftrag zunächst Vorkasse, ab dem zweiten Auftrag automatisch auf Rechnung.

12 Monate Garantie

Auf jede Klonung 12 Monate Funktionsgarantie. Sollte das geklonte Steuergerät innerhalb dieser Zeit ausfallen, klonen wir kostenlos auf ein neues Spendergerät. Voraussetzung: keine Wassereintritts- oder Spannungsspitzen-Schäden durch defekte Lichtmaschine.

Häufige Sorgen vorab

Was, wenn das Klonen nicht funktioniert?

Selten, aber kann passieren – z.B. wenn die Speicherchips komplett zerstört sind oder das Steuergerät zu einer Generation mit aktiver HSM-Verschlüsselung gehört. In diesem Fall berechnen wir nur die Diagnose-Stunde (49 €), das Steuergerät kommt zurück, alternative Lösungswege (Reparatur, Markenhändler, Gebrauchtgerät) besprechen wir.

Funktioniert das Auto nach Einbau wirklich sofort?

In den meisten Fällen ja – das ist der Hauptvorteil des Klonens. Bei einigen Systemen (z.B. DSG-Mechatronik nach Klonung) empfehlen wir trotzdem eine Adaption-Prozedur über ODIS/XENTRY, um optimales Schaltverhalten sicherzustellen. Der Befundbericht enthält ggf. Hinweise dazu.

Was, wenn das Paket auf dem Versandweg verloren geht?

Wir empfehlen versicherten Versand (DHL/UPS). Bei Verlust übernimmt der Versanddienstleister bis zur Versicherungssumme. Wir helfen bei der Schadensmeldung. Vorbeugung: Versandlabel über uns nutzen, dort ist die richtige Versicherungsklasse standardmäßig drin.

Brauche ich nur das Steuergerät oder auch das Auto?

Nur das Steuergerät reicht in den meisten Fällen. Wir arbeiten am Werkbank-Setup mit MagicMotorsport Flex direkt am Bauteil. Sie sparen sich Anfahrt und Werkstatt-Standzeit. Bei sehr seltenen Fällen (z.B. neuere BMW G-Baureihen mit FEM/BDC-Verkettung) brauchen wir einmalig die Fahrzeug-VIN aus dem Steuergerät vor Ort – das passiert weniger als 5 % der Aufträge.

Was passiert mit meinen persönlichen Daten?

Im Steuergerät stecken Adaptionswerte und Konfigurationsdaten – keine personenbezogenen Daten im DSGVO-Sinne. Trotzdem: nach abgeschlossenem Auftrag werden alle Auslese-Daten von uns nach 30 Tagen vollständig gelöscht (außer dem Befundbericht für die Garantie-Akte). Schlüssel-Codes und VIN bleiben technisch im geklonten Gerät – das ist Voraussetzung für die Funktion.

Wann genau weiß ich, ob mein Steuergerät klonbar ist?

Sofort: /klonbar-pruefen/ – ECU-Beschriftung eingeben, das System prüft die offizielle MagicMotorsport-Liste in Echtzeit. Falls die Beschriftung schwer lesbar ist, schicken Sie uns ein Foto per WhatsApp – wir identifizieren das Modell für Sie.

Bereit? Anfrage stellen.

Fahrzeug, Steuergerätetyp und Fehlerbild – Festpreis innerhalb eines Werktages. Oder erst prüfen, ob klonbar.

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