Muss ich das Fahrzeug bringen oder reicht das Steuergerät?

Für die Arbeit am Gerät reicht das ausgebaute Steuergerät. Sie senden es ein, wir prüfen es, Sie geben nach dem Befund frei. Steht das Fahrzeug in unserer Nähe, sehen wir es uns auch gern selbst an; für die Diagnose am Fahrzeug ist das oft der schnellere Weg.

Was bedeutet "kein Klonweg bekannt"?

Dass der Datenstand dieses Geräts sich nach heutigem Stand nicht auf ein anderes Gerät übertragen lässt, meist wegen eines Sicherheitsmoduls. Dann bleibt die Bauteilreparatur am Original oder ein Neuteil mit Programmierung über die Herstellerdiagnose. Wir sagen Ihnen vorher, welcher der beiden Wege in Ihrem Fall trägt.

Nach Eingang des Geräts 2 bis 4 Werktage einschließlich Prüfung und versichertem Rückversand. Muss ein Spendergerät beschafft werden, kommt dessen Lieferzeit hinzu.

Opel, PSA, Fiat, Ford, Renault, Kia/Hyundai

Steuergeräte im Fiat Ducato (250 / 290)

2006-heute · 2.0 / 2.3 / 3.0 MultiJet (Motorenfamilie F1A, F1AE, F1C)

Der Ducato ist die Standardbasis vieler Wohnmobile und steht deshalb oft monatelang, bevor er wieder lange Strecken laufen soll. Genau dieses Profil belastet Bordnetz und Elektronik: schwache Batterien erzeugen Spannungseinbrueche, die als Kommunikationsfehler in mehreren Steuergeraeten landen. Aufbauten greifen zusaetzlich in das Bordnetz ein, weshalb eine Fehlersuche allein am Basisfahrzeug zu kurz greift.

Klonbarkeit prüfen → Gerät einsenden

Was in dieser Baureihe ausfällt

Motorsteuergeraet Bosch EDC16C39 / EDC17C69 / EDC17C79 (2.3 MultiJet)

Klonen 1:1

Einspritzung, Abgasnachbehandlung, Ladedruck

Woran Sie es merken

Notlauf mit reduzierter Leistung
Startverweigerung
Fehlereintraege zur Abgasreinigung

Wir lesen das Geraet im ausgebauten Zustand aus, sichern Injektorcodes und Anpassungswerte und uebertragen sie bei einem Tausch vollstaendig.

Ausführlich im Fachartikel →

Body Computer (Bordnetzrechner mit Wegfahrsperre)

Befund entscheidet

Bordnetz, Komfort, Wegfahrsperre, Ausstattungskonfiguration

Woran Sie es merken

Fahrzeug startet nicht, Wegfahrsperrenleuchte blinkt
sporadische Komfortausfaelle
Fehlereintraege in mehreren Steuergeraeten nach Spannungseinbruch

Wir lesen den Speicher des Geraets aus und pruefen zuerst Batteriezustand und Masseverbindungen, weil Spannungseinbrueche hier Fehler erzeugen, die kein Bauteil verursacht hat.

Ausführlich im Fachartikel →

Comfort-Matic-Getriebesteuergeraet (automatisiertes Schaltgetriebe)

Befund entscheidet

Ansteuerung von Kupplung und Gangsteller

Woran Sie es merken

traeges Schaltverhalten
Gang wird nicht eingelegt
Getriebewarnung im Display

Wir lesen die Adaptionswerte aus und bewerten Verschleiss und Anlernzustand getrennt, bevor ein Bauteil ersetzt wird.

Ausführlich im Fachartikel →

ABS-/ESP-Hydroaggregat mit Steuergeraet

Befund entscheidet

Bremsregelung, Fahrdynamikregelung, Beladungserkennung

Woran Sie es merken

ABS- und ESP-Leuchte dauerhaft an
Fehlereintraege zu mehreren Raddrehzahlsignalen
Regeleingriffe ohne Anlass

Wir pruefen Sensorik, Masseverbindungen und Spannungsversorgung, bevor die Steuerelektronik des Aggregats als Ursache gilt.

Der Klon-Status stammt wörtlich aus unserer Klonbarkeits-Datenbank und ist nicht geschätzt. In dieser Baureihe sind 1 der 4 Geräte dort als 1:1 klonbar geführt. Verbindlich ist immer der Befund am eingesandten Gerät, den Sie vor der Freigabe erhalten.

So geht es weiter

Gerätetyp ablesen. Die Beschriftung auf dem Aufkleber ist entscheidend, nicht die Fahrzeugangabe. Ein Foto genügt uns.
Klonbarkeit prüfen. Über den Check in Sekunden, oder Sie schicken das Foto und wir antworten.
Einsenden, Befund abwarten, freigeben. Gearbeitet wird erst nach Ihrer Freigabe. Ablauf in fünf Schritten

Garantie auf die Klonarbeit · Verpackung und Versand · Andere Baureihe wählen

Häufige Fragen

: Der Ducato ist die Standardbasis vieler Wohnmobile und steht deshalb oft monatelang, bevor er wieder lange Strecken laufen soll. Genau dieses Profil belastet Bordnetz und Elektronik: schwache Batterien erzeugen Spannungseinbrueche, die als Kommunikationsfehler in mehreren Steuergeraeten landen. Aufbauten greifen zusaetzlich in das Bordnetz ein, weshalb eine Fehlersuche allein am Basisfahrzeug zu kurz greift. Die einzelnen Geräte mit Symptomen und Klon-Status stehen auf dieser Seite.
: Für die Arbeit am Gerät reicht das ausgebaute Steuergerät. Sie senden es ein, wir prüfen es, Sie geben nach dem Befund frei. Steht das Fahrzeug in unserer Nähe, sehen wir es uns auch gern selbst an; für die Diagnose am Fahrzeug ist das oft der schnellere Weg.
: Dass der Datenstand dieses Geräts sich nach heutigem Stand nicht auf ein anderes Gerät übertragen lässt, meist wegen eines Sicherheitsmoduls. Dann bleibt die Bauteilreparatur am Original oder ein Neuteil mit Programmierung über die Herstellerdiagnose. Wir sagen Ihnen vorher, welcher der beiden Wege in Ihrem Fall trägt.
: Nach Eingang des Geräts 2 bis 4 Werktage einschließlich Prüfung und versichertem Rückversand. Muss ein Spendergerät beschafft werden, kommt dessen Lieferzeit hinzu.

Was in dieser Baureihe ausfällt

So geht es weiter

Häufige Fragen

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