Muss ich das Fahrzeug bringen oder reicht das Steuergerät?

Für die Arbeit am Gerät reicht das ausgebaute Steuergerät. Sie senden es ein, wir prüfen es, Sie geben nach dem Befund frei. Steht das Fahrzeug in unserer Nähe, sehen wir es uns auch gern selbst an; für die Diagnose am Fahrzeug ist das oft der schnellere Weg.

Was bedeutet "kein Klonweg bekannt"?

Dass der Datenstand dieses Geräts sich nach heutigem Stand nicht auf ein anderes Gerät übertragen lässt, meist wegen eines Sicherheitsmoduls. Dann bleibt die Bauteilreparatur am Original oder ein Neuteil mit Programmierung über die Herstellerdiagnose. Wir sagen Ihnen vorher, welcher der beiden Wege in Ihrem Fall trägt.

Nach Eingang des Geräts 2 bis 4 Werktage einschließlich Prüfung und versichertem Rückversand. Muss ein Spendergerät beschafft werden, kommt dessen Lieferzeit hinzu.

Opel, PSA, Fiat, Ford, Renault, Kia/Hyundai

Steuergeräte im Nissan Qashqai (J10 / J11)

2007-2021 · 1.6 / 2.0 Benzin (HR16DE, MR20DE), 1.5 dCi (K9K), 1.6 dCi (R9M), 2.0 dCi (M9R), 1.2 / 1.3 DIG-T

Der Qashqai teilt Bordnetzarchitektur und Motorenbaukasten mit den Renault-Modellen, fuehrt die Schluesseldaten aber im eigenen Immobilizer-Modul. Die zweite dauerhafte Baustelle ist das stufenlose Getriebe, dessen Steuergeraet Lernwerte zum Riemenschlupf mitfuehrt. Bei den Dieselvarianten entscheidet die Motorisierung darueber, welches Einspritzsteuergeraet verbaut ist.

Klonbarkeit prüfen → Gerät einsenden

Was in dieser Baureihe ausfällt

BCM mit Immobilizer-Modul (Wegfahrsperre NATS)

Befund entscheidet

Bordnetz, Komfort, Freigabe der Wegfahrsperre

Woran Sie es merken

Fahrzeug startet nicht, Wegfahrsperrenanzeige aktiv
Schluessel wird nicht angenommen
sporadische Komfortausfaelle

Wir lesen die hinterlegten Schluesseldaten aus dem Modul aus und arbeiten ausschliesslich gegen einen vollstaendigen Eigentumsnachweis.

Ausführlich im Fachartikel →

Motorsteuergeraet Bosch EDC16CP33 (2.0 dCi)

Klonen 1:1

Einspritzung, Ladedruck, Abgasrueckfuehrung

Woran Sie es merken

Notlauf
Startverweigerung
keine Kommunikation beim Auslesen

Wir lesen das Geraet im ausgebauten Zustand aus und uebertragen Injektorcodes und Anpassungswerte bei einem Tausch vollstaendig.

Getriebesteuergeraet des Xtronic-CVT (JATCO JF015E / JF016E)

Befund entscheidet

Anpressdruckregelung, Schlupfueberwachung, Lernwerte des Variators

Woran Sie es merken

Schub-Aussetzer beim Anfahren
Ruckeln bei konstanter Fahrt
Warnleuchte mit Getriebefehler

Wir lesen Sekundaerdruck und Schlupf-Lernzaehler aus und trennen damit einen beginnenden Bandverschleiss von einem Fehler der Steuerung.

Ausführlich im Fachartikel →

Steuergeraet der Allradkupplung

Befund entscheidet

Ansteuerung der Lamellenkupplung an der Hinterachse

Woran Sie es merken

Traktionsverlust
Allradwarnung im Display
ESP-Eingriffe ohne Anlass

Wir lesen Kupplungsstrom, Oeltemperatur und Radschlupf mit und beurteilen erst danach, ob Kupplung oder Steuergeraet die Ursache ist.

Ausführlich im Fachartikel →

Der Klon-Status stammt wörtlich aus unserer Klonbarkeits-Datenbank und ist nicht geschätzt. In dieser Baureihe sind 1 der 4 Geräte dort als 1:1 klonbar geführt. Verbindlich ist immer der Befund am eingesandten Gerät, den Sie vor der Freigabe erhalten.

So geht es weiter

Gerätetyp ablesen. Die Beschriftung auf dem Aufkleber ist entscheidend, nicht die Fahrzeugangabe. Ein Foto genügt uns.
Klonbarkeit prüfen. Über den Check in Sekunden, oder Sie schicken das Foto und wir antworten.
Einsenden, Befund abwarten, freigeben. Gearbeitet wird erst nach Ihrer Freigabe. Ablauf in fünf Schritten

Garantie auf die Klonarbeit · Verpackung und Versand · Andere Baureihe wählen

Was in dieser Baureihe ausfällt

So geht es weiter

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