Muss ich das Fahrzeug bringen oder reicht das Steuergerät?

Für die Arbeit am Gerät reicht das ausgebaute Steuergerät. Sie senden es ein, wir prüfen es, Sie geben nach dem Befund frei. Steht das Fahrzeug in unserer Nähe, sehen wir es uns auch gern selbst an; für die Diagnose am Fahrzeug ist das oft der schnellere Weg.

Was bedeutet "kein Klonweg bekannt"?

Dass der Datenstand dieses Geräts sich nach heutigem Stand nicht auf ein anderes Gerät übertragen lässt, meist wegen eines Sicherheitsmoduls. Dann bleibt die Bauteilreparatur am Original oder ein Neuteil mit Programmierung über die Herstellerdiagnose. Wir sagen Ihnen vorher, welcher der beiden Wege in Ihrem Fall trägt.

Nach Eingang des Geräts 2 bis 4 Werktage einschließlich Prüfung und versichertem Rückversand. Muss ein Spendergerät beschafft werden, kommt dessen Lieferzeit hinzu.

Opel, PSA, Fiat, Ford, Renault, Kia/Hyundai

Steuergeräte im Ford Fiesta Mk7

2008-2017 · 1.25 / 1.4 / 1.6 Duratec, 1.0 EcoBoost, 1.4 / 1.6 TDCi

Der Fiesta Mk7 bringt dieselben Themen wie der Focus III mit, nur in kleinerem Massstab. Die Wegfahrsperre PATS und das Doppelkupplungsgetriebe PowerShift sind die beiden Baugruppen, die am haeufigsten zu uns kommen. Dazu kommt die Elektronik der elektrischen Servolenkung, die sich meist ueber die Lenkradleuchte ankuendigt.

Klonbarkeit prüfen → Gerät einsenden

Was in dieser Baureihe ausfällt

Motorsteuergeraet Bosch MED17.0.1 (1.0 EcoBoost)

Klonen 1:1

Einspritzung, Zuendung, Ladedruckregelung

Woran Sie es merken

Notlauf
Aussetzer auf einzelnen Zylindern
Motor startet nicht

Wir lesen das Geraet im ausgebauten Zustand aus und uebernehmen den vollstaendigen Datenstand auf ein Ersatzgeraet.

Motorsteuergeraet Delphi DCM3.5 (1.6 TDCi)

Klonen 1:1

Einspritzung, Ladedruck, Partikelfilterregeneration

Woran Sie es merken

Notlauf
Startverweigerung
Fehlereintraege zu einzelnen Injektoren

Wir sichern Injektorcodes und Anpassungswerte im ausgebauten Zustand und uebertragen sie bei einem Tausch vollstaendig.

BCM (Bordnetzsteuergeraet mit PATS-Wegfahrsperre)

Befund entscheidet

Bordnetz, Komfort, Freigabe der Wegfahrsperre

Woran Sie es merken

Motor springt an und stirbt nach wenigen Sekunden ab
Wegfahrsperrenanzeige blinkt
Fernbedienung oeffnet, Fahrzeug startet nicht

Wir lesen den Speicher des Geraets aus und klaeren vorab, welche Arbeiten die PATS-Generation Ihres Fahrzeugs ohne Herstellerzugang zulaesst.

Ausführlich im Fachartikel →

DPS6-Getriebesteuergeraet (PowerShift-Doppelkupplung)

Klonen 1:1

Ansteuerung von Kupplungen und Gangstellern

Woran Sie es merken

Rupfen beim Anfahren
verzoegerter Gangwechsel
Notlauf mit Getriebewarnung

Wir lesen Bisspunkt und Adaptionsstatus aus und setzen die Lernwerte zurueck, bevor ueber einen Eingriff an der Mechanik entschieden wird.

Ausführlich im Fachartikel →

Steuergeraet der elektrischen Servolenkung (EPAS)

Befund entscheidet

Lenkunterstuetzung

Woran Sie es merken

Lenkradleuchte leuchtet
Unterstuetzung faellt sporadisch aus
Lenkung bleibt nach dem Start schwergaengig

Wir pruefen Bordspannung, Steckkontakte und Lenkwinkelsignal und setzen die Steuerelektronik der Lenksaeuleneinheit instand.

Der Klon-Status stammt wörtlich aus unserer Klonbarkeits-Datenbank und ist nicht geschätzt. In dieser Baureihe sind 3 der 5 Geräte dort als 1:1 klonbar geführt. Verbindlich ist immer der Befund am eingesandten Gerät, den Sie vor der Freigabe erhalten.

So geht es weiter

Gerätetyp ablesen. Die Beschriftung auf dem Aufkleber ist entscheidend, nicht die Fahrzeugangabe. Ein Foto genügt uns.
Klonbarkeit prüfen. Über den Check in Sekunden, oder Sie schicken das Foto und wir antworten.
Einsenden, Befund abwarten, freigeben. Gearbeitet wird erst nach Ihrer Freigabe. Ablauf in fünf Schritten

Garantie auf die Klonarbeit · Verpackung und Versand · Andere Baureihe wählen

Was in dieser Baureihe ausfällt

So geht es weiter

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