BMW und Mini
Der E46 arbeitet noch nicht mit dem Car Access System, sondern mit der elektronischen Wegfahrsperre EWS 3 beziehungsweise EWS 4. Elektronisch fallen an dieser Baureihe vor allem das Kombiinstrument mit ausfallenden Zeigermotoren und Pixelreihen, das ABS/DSC-Hydroaggregat mit kalten Loetstellen und alterungsbedingt das EWS-Steuergeraet auf. Die Fehlersuche laeuft ueber drei Bussysteme, die ein einfaches OBD2-Geraet nicht vollstaendig erreicht.
Startfreigabe, Abgleich mit dem Motorsteuergeraet
Woran Sie es merken
Wir lesen den EWS-Fehlerspeicher mit ISTA getrennt aus und pruefen den Kommunikationsstatus zum Motorsteuergeraet, bevor ueber einen Eingriff am Geraet entschieden wird.
Ausführlich im Fachartikel →Motorsteuerung, Speicher der Wegfahrsperren-Kennung
Woran Sie es merken
Der Speicherinhalt des defekten Geraets wird auf ein baugleiches Ersatzgeraet uebertragen, sodass die Zuordnung zur Wegfahrsperre erhalten bleibt.
Ausführlich im Fachartikel →Diesel-Motorsteuerung
Woran Sie es merken
Wir sichern vor jedem Eingriff ein vollstaendiges Abbild des Originalgeraets und legen mehrere Kopien mit Pruefsumme ab.
Ausführlich im Fachartikel →Anzeige, Kilometerspeicher, Bordcomputer
Woran Sie es merken
Haeufig ist eine Instandsetzung von Flachbandleitung und Schrittmotoren moeglich; wir uebertragen den dokumentierten Kilometerstand unveraendert und nehmen keine Aenderung der Laufleistung vor.
Ausführlich im Fachartikel →Der Klon-Status stammt wörtlich aus unserer Klonbarkeits-Datenbank und ist nicht geschätzt. In dieser Baureihe sind 2 der 4 Geräte dort als 1:1 klonbar geführt. Verbindlich ist immer der Befund am eingesandten Gerät, den Sie vor der Freigabe erhalten.
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