Muss ich das Fahrzeug bringen oder reicht das Steuergerät?

Für die Arbeit am Gerät reicht das ausgebaute Steuergerät. Sie senden es ein, wir prüfen es, Sie geben nach dem Befund frei. Steht das Fahrzeug in unserer Nähe, sehen wir es uns auch gern selbst an; für die Diagnose am Fahrzeug ist das oft der schnellere Weg.

Was bedeutet "kein Klonweg bekannt"?

Dass der Datenstand dieses Geräts sich nach heutigem Stand nicht auf ein anderes Gerät übertragen lässt, meist wegen eines Sicherheitsmoduls. Dann bleibt die Bauteilreparatur am Original oder ein Neuteil mit Programmierung über die Herstellerdiagnose. Wir sagen Ihnen vorher, welcher der beiden Wege in Ihrem Fall trägt.

Nach Eingang des Geräts 2 bis 4 Werktage einschließlich Prüfung und versichertem Rückversand. Muss ein Spendergerät beschafft werden, kommt dessen Lieferzeit hinzu.

BMW und Mini

Steuergeräte im BMW X5 E70 und X6 E71

2006-2014 · xDrive30i bis xDrive50i (N52, N55, N62, N63), xDrive30d bis xDrive40d (M57, N57)

E70 und E71 nutzen dieselbe Zugangselektronik wie der E90, also CAS3 beziehungsweise CAS3+, und ebenfalls ein Footwell Module im Fussraum. Werkstattrelevant sind darueber hinaus die Diesel-Motorsteuergeraete der EDC17-Familie und die Mechatronik des Sechsgang-Wandlerautomaten. Bei Wassereintritt ueber den Pollenfilterkasten sind mehrere Steuergeraete gleichzeitig betroffen.

Klonbarkeit prüfen → Gerät einsenden

Was in dieser Baureihe ausfällt

CAS3 / CAS3+ (Car Access System)

Befund entscheidet

Wegfahrsperre, Schluesselverwaltung, Startfreigabe

Woran Sie es merken

kein Startsignal
Schluessel wird nicht erkannt
sporadische Startabbrueche nach Feuchtigkeit

Wir uebertragen ISN, Schluesseldaten und Kilometerstand auf ein Ersatzgeraet derselben Hardware-Revision und pruefen anschliessend die Lenksaeulenverriegelung.

Ausführlich im Fachartikel →

FRM (Footwell Module, Lichtmodul im Fussraum)

Befund entscheidet

Aussenlicht, Kurvenlicht, Blinker, Innenraumbeleuchtung

Woran Sie es merken

Lichtfunktionen fallen einzeln oder gemeinsam aus
Meldung Beleuchtung pruefen
Fehlerbild haeuft sich nach Regenperioden

Wir reinigen und trocknen zuerst den Fussraum und die Ablaufkanaele, sonst wiederholt sich der Ausfall innerhalb weniger Monate.

Ausführlich im Fachartikel →

DDE der EDC17-Familie (Diesel M57, N57)

Klonen 1:1

Diesel-Motorsteuerung, Ladedruck- und Einspritzregelung

Woran Sie es merken

Notlauf mit Leistungsverlust
Rauchentwicklung mit Ladedruckfehler
Startprobleme
Steuergeraet nicht erreichbar

Vor der Uebertragung sichern wir das Originalabbild mit Pruefsumme; Injektor-Korrekturwerte bleiben dabei erhalten.

Ausführlich im Fachartikel →

EGS / ZF 6HP26 und 6HP28 (Sechsgang-Wandlerautomat)

Befund entscheidet

Getriebesteuerung, Mechatronik im Getriebe

Woran Sie es merken

Notprogramm
harte Schaltungen
Fehlerbild Wandlerueberbrueckung

Wir lesen die Adaptionswerte mit ISTA aus und pruefen den Oelzustand, bevor die Mechatronik geoeffnet wird.

Ausführlich im Fachartikel →

Kombiinstrument

Befund entscheidet

Anzeige, Kilometerspeicher, Identitaetsabgleich mit dem CAS3

Woran Sie es merken

Anzeigenausfall
Kommunikationsfehler zum CAS
Warnmeldungen ohne zugehoerigen Defekt

Wir dokumentieren den Kilometerstand vor dem Eingriff und gleichen ihn nach dem Einbau gegen CAS3 und Motorsteuergeraet ab.

Ausführlich im Fachartikel →

Der Klon-Status stammt wörtlich aus unserer Klonbarkeits-Datenbank und ist nicht geschätzt. In dieser Baureihe sind 1 der 5 Geräte dort als 1:1 klonbar geführt. Verbindlich ist immer der Befund am eingesandten Gerät, den Sie vor der Freigabe erhalten.

So geht es weiter

Gerätetyp ablesen. Die Beschriftung auf dem Aufkleber ist entscheidend, nicht die Fahrzeugangabe. Ein Foto genügt uns.
Klonbarkeit prüfen. Über den Check in Sekunden, oder Sie schicken das Foto und wir antworten.
Einsenden, Befund abwarten, freigeben. Gearbeitet wird erst nach Ihrer Freigabe. Ablauf in fünf Schritten

Garantie auf die Klonarbeit · Verpackung und Versand · Andere Baureihe wählen

Häufige Fragen

: E70 und E71 nutzen dieselbe Zugangselektronik wie der E90, also CAS3 beziehungsweise CAS3+, und ebenfalls ein Footwell Module im Fussraum. Werkstattrelevant sind darueber hinaus die Diesel-Motorsteuergeraete der EDC17-Familie und die Mechatronik des Sechsgang-Wandlerautomaten. Bei Wassereintritt ueber den Pollenfilterkasten sind mehrere Steuergeraete gleichzeitig betroffen. Die einzelnen Geräte mit Symptomen und Klon-Status stehen auf dieser Seite.
: Für die Arbeit am Gerät reicht das ausgebaute Steuergerät. Sie senden es ein, wir prüfen es, Sie geben nach dem Befund frei. Steht das Fahrzeug in unserer Nähe, sehen wir es uns auch gern selbst an; für die Diagnose am Fahrzeug ist das oft der schnellere Weg.
: Dass der Datenstand dieses Geräts sich nach heutigem Stand nicht auf ein anderes Gerät übertragen lässt, meist wegen eines Sicherheitsmoduls. Dann bleibt die Bauteilreparatur am Original oder ein Neuteil mit Programmierung über die Herstellerdiagnose. Wir sagen Ihnen vorher, welcher der beiden Wege in Ihrem Fall trägt.
: Nach Eingang des Geräts 2 bis 4 Werktage einschließlich Prüfung und versichertem Rückversand. Muss ein Spendergerät beschafft werden, kommt dessen Lieferzeit hinzu.

Was in dieser Baureihe ausfällt

So geht es weiter

Häufige Fragen

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