Was in dieser Baureihe ausfällt
CAS4 / CAS4+ (Car Access System)
Befund entscheidet Wegfahrsperre, Schluesselverwaltung, Startfreigabe
Woran Sie es merken
- kein Startsignal
- Schluessel wird nicht angenommen
- Zugangsfunktionen fallen sporadisch aus
Funktional entspricht CAS4 dem CAS3+, der interne Aufbau ist jedoch anders; wir bestimmen die Generation vor jedem Eingriff ueber die Steuergeraete-Konfiguration in ISTA.
Ausführlich im Fachartikel →
DDE der EDC17-Familie (Diesel N57)
Klonen 1:1 Diesel-Motorsteuerung
Woran Sie es merken
- Notlauf
- Fehlerbild Raildruck oder Ladedruck
- Startprobleme
- Steuergeraet nicht erreichbar
Die genaue Variante lesen wir am Geraet ab und sichern vor der Uebertragung ein vollstaendiges Abbild des Originals.
Ausführlich im Fachartikel →
EGS / ZF 8HP (Achtgang-Wandlerautomat)
Befund entscheidet Getriebesteuerung, Mechatronik im Getriebe
Woran Sie es merken
- Notprogramm
- Schaltruckeln
- Getriebe bleibt in einem Gang
- Fehlerbild Magnetventil oder Drehzahlsensor
Die Baustufe des 8HP bestimmen wir am Geraet selbst, weil sich die Mechatronik-Generationen unterscheiden; die Adaptionswerte lesen wir vorab mit ISTA aus.
Ausführlich im Fachartikel →
Kombiinstrument
Befund entscheidet Anzeige, Kilometerspeicher, Identitaetsabgleich mit dem CAS4
Woran Sie es merken
- Anzeigenausfall
- Kommunikationsfehler zum CAS4
- abweichender Kilometerstand nach Steuergeraete-Tausch
Wir dokumentieren den Kilometerstand und gleichen ihn gegen CAS4 und Motorsteuergeraet ab; eine Aenderung der Laufleistung nehmen wir nicht vor.
Ausführlich im Fachartikel →
Der Klon-Status stammt wörtlich aus unserer Klonbarkeits-Datenbank und ist nicht geschätzt.
In dieser Baureihe sind 1 der 4 Geräte dort als 1:1 klonbar geführt. Verbindlich ist immer der Befund am eingesandten Gerät, den Sie vor der Freigabe erhalten.