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Mercedes-Benz
Steuergeräte im Mercedes C-Klasse W205
2014-2021 · C 200 d/C 220 d/C 250 d (OM651 bis Modellpflege 2018), C 200 d/C 220 d/C 300 d (OM654 ab 2018), C 160/C 180/C 200/C 250/C 300 (M274, ab 2018 M264), C 400/C 450 (M276), C 63 AMG (M177)
Mit dem W205 beginnt bei der C-Klasse das Fahrzeugberechtigungssystem FBS4: Steuergeraete sind kryptografisch an das Fahrzeug gebunden, ein Tausch verlangt die Online-Anbindung des Herstellers. Im Alltag fallen das elektronische Zuendschloss ab dem siebten bis achten Jahr, das hintere Signalerfassungsmodul und das ESP-Steuergeraet auf.
Wegfahrsperre, Schluesselerkennung und Startfreigabe
Woran Sie es merken
Motor startet nicht, Meldung Schluessel nicht erkannt
Lesefehler beim Schluesseltransponder
sporadische Startverweigerung
Bei FBS4 ist die Online-Anbindung zwingend; wir pruefen vorab Schluesselbatterie und Transponderkommunikation, weil das haeufig die eigentliche Ursache ist.
Der Klon-Status stammt wörtlich aus unserer Klonbarkeits-Datenbank und ist nicht geschätzt.
In dieser Baureihe sind 3 der 6 Geräte dort als 1:1 klonbar geführt. Verbindlich ist immer der Befund am eingesandten Gerät, den Sie vor der Freigabe erhalten.
So geht es weiter
Gerätetyp ablesen. Die Beschriftung auf dem Aufkleber ist entscheidend, nicht die Fahrzeugangabe. Ein Foto genügt uns.
Klonbarkeit prüfen. Über den Check in Sekunden, oder Sie schicken das Foto und wir antworten.
Einsenden, Befund abwarten, freigeben. Gearbeitet wird erst nach Ihrer Freigabe. Ablauf in fünf Schritten
Mit dem W205 beginnt bei der C-Klasse das Fahrzeugberechtigungssystem FBS4: Steuergeraete sind kryptografisch an das Fahrzeug gebunden, ein Tausch verlangt die Online-Anbindung des Herstellers. Im Alltag fallen das elektronische Zuendschloss ab dem siebten bis achten Jahr, das hintere Signalerfassungsmodul und das ESP-Steuergeraet auf. Die einzelnen Geräte mit Symptomen und Klon-Status stehen auf dieser Seite.
Für die Arbeit am Gerät reicht das ausgebaute Steuergerät. Sie senden es ein, wir prüfen es, Sie geben nach dem Befund frei. Steht das Fahrzeug in unserer Nähe, sehen wir es uns auch gern selbst an; für die Diagnose am Fahrzeug ist das oft der schnellere Weg.
Dass der Datenstand dieses Geräts sich nach heutigem Stand nicht auf ein anderes Gerät übertragen lässt, meist wegen eines Sicherheitsmoduls. Dann bleibt die Bauteilreparatur am Original oder ein Neuteil mit Programmierung über die Herstellerdiagnose. Wir sagen Ihnen vorher, welcher der beiden Wege in Ihrem Fall trägt.
Nach Eingang des Geräts 2 bis 4 Werktage einschließlich Prüfung und versichertem Rückversand. Muss ein Spendergerät beschafft werden, kommt dessen Lieferzeit hinzu.