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Mercedes-Benz
Steuergeräte im Mercedes E-Klasse W212
2009-2016 · E 200/E 220/E 250 CDI (OM651), E 350 CDI und E 350 BlueTEC (OM642), E 200/E 250 CGI (M271 EVO), E 300/E 350/E 400 (M276), E 500 (M278)
Der W212 vereint die bekannten Startkettenthemen des W204 mit einem deutlich groesseren Steuergeraeteverbund. Elektronisches Zuendschloss und Lenkungsverriegelung erzeugen dasselbe Bild, das hintere Signalerfassungsmodul sitzt besser geschuetzt als beim W211, faellt aber weiterhin ueber Feuchtigkeit aus. Das Fahrzeug faehrt FBS3, bei spaeten Fahrzeugen der Modellpflege ist die Bindungsebene ueber die Fahrzeugidentnummer zu pruefen.
Der Klon-Status stammt wörtlich aus unserer Klonbarkeits-Datenbank und ist nicht geschätzt.
In dieser Baureihe sind 2 der 6 Geräte dort als 1:1 klonbar geführt. Für 1 ist kein Klonweg bekannt; dort tragen Bauteilreparatur oder Neuteil mit Programmierung. Verbindlich ist immer der Befund am eingesandten Gerät, den Sie vor der Freigabe erhalten.
So geht es weiter
Gerätetyp ablesen. Die Beschriftung auf dem Aufkleber ist entscheidend, nicht die Fahrzeugangabe. Ein Foto genügt uns.
Klonbarkeit prüfen. Über den Check in Sekunden, oder Sie schicken das Foto und wir antworten.
Einsenden, Befund abwarten, freigeben. Gearbeitet wird erst nach Ihrer Freigabe. Ablauf in fünf Schritten
Der W212 vereint die bekannten Startkettenthemen des W204 mit einem deutlich groesseren Steuergeraeteverbund. Elektronisches Zuendschloss und Lenkungsverriegelung erzeugen dasselbe Bild, das hintere Signalerfassungsmodul sitzt besser geschuetzt als beim W211, faellt aber weiterhin ueber Feuchtigkeit aus. Das Fahrzeug faehrt FBS3, bei spaeten Fahrzeugen der Modellpflege ist die Bindungsebene ueber die Fahrzeugidentnummer zu pruefen. Die einzelnen Geräte mit Symptomen und Klon-Status stehen auf dieser Seite.
Für die Arbeit am Gerät reicht das ausgebaute Steuergerät. Sie senden es ein, wir prüfen es, Sie geben nach dem Befund frei. Steht das Fahrzeug in unserer Nähe, sehen wir es uns auch gern selbst an; für die Diagnose am Fahrzeug ist das oft der schnellere Weg.
Dass der Datenstand dieses Geräts sich nach heutigem Stand nicht auf ein anderes Gerät übertragen lässt, meist wegen eines Sicherheitsmoduls. Dann bleibt die Bauteilreparatur am Original oder ein Neuteil mit Programmierung über die Herstellerdiagnose. Wir sagen Ihnen vorher, welcher der beiden Wege in Ihrem Fall trägt.
Nach Eingang des Geräts 2 bis 4 Werktage einschließlich Prüfung und versichertem Rückversand. Muss ein Spendergerät beschafft werden, kommt dessen Lieferzeit hinzu.